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Motojet Overracer

La motojet Overracer est un véhicule construit par Mobquet Swoops and Speeders principalement dédié aux missions de reconnaissance. Mesurant 4,40 mètres de long, la motojet Overracer est un appareil à répulsion monoplace dont la grande qualité est sa vitesse, celle-ci pouvant atteindre les 530 km/h, sans compter que les répulseurs du véhicule lui permettent de surmonter n'importe quel relief du terrain en faisant décoller l'engin à une altitude de 20 mètres. Capable de transporter quatre kilos de fret à son bord, la motojet Overracer reste un moyen de transport à grande vélocité d'un prix abordable, puisqu'elle ne coûte qu'entre 8000 et 13000 crédits quand l'engin est neuf et entre 3200 et 4500 crédits lorsque la motojet est d'occasion. D'ailleurs, en raison de sa vitesse d'exception, la motojet Overracer connut un certain succès auprès de l'Alliance Rebelle, puis de la Nouvelle République.

Même si la motojet Overracer était à l'origine un véhicule civil, le succès rencontré auprès des militaires rebelles et néo-républicains fit que cette engin, bien que dédié à la reconnaissance, fut modifié et équipé d'un canon blaster léger placé juste devant le guidon. Par ailleurs, les éclaireurs devant s'aventurer en terrain hostile le plus souvent, la motojet fabriquée par Mobquet Swoops and Speeders fut aussi dotée d'un comlink disposant d'une portée effective de 50 kilomètres et d'écrans de senseurs. Pour augmenter la furtivité des motojets Overracer de reconnaissance, des amortisseurs sonores pouvaient être ajoutés aux moteurs afin d'en réduire le bruit. D'un certain point de vue, la motojet Overracer était l'équivalent rebelle de la motojet 74-Z impériale. Pour l'anecdote, on savait que la corvette FarStar, au service de la Nouvelle République, embarquait à son bord six motojets Overracer.

Sources