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Paquebot C-3

Du temps où l'Empire Galactique faisait régner sa loi implacable sur la majeure partie de l'espace connu de la galaxie, la production de vaisseaux de guerre battait son plein. Toutefois, le marché civil n'était pas en reste puisque des compagnies comme Leonore Luxury Liners Incorporated avaient bâti leur réputation et l'essentiel de leur production sur la conception et la vente de navires de transport civils. Plus exactement, la compagnie Leonore Luxury Liners Incorporated s'était spécialisée dans la fabrication de paquebots de luxe, dont le paquebot C-3 était un parfait exemple. D'une allure oblongue, avec une section centrale comportant un anneau et une section arrière composée de six importantes turbines, le paquebot C-3 de plus de 400 mètres de long était suffisamment spacieux pour embarquer un millier de passagers à son bord, ainsi que 5000 tonnes de fret dans ses soutes.

Du temps de la Guerre Civile Galactique, le paquebot C-3 était un spectacle tout à fait commun pour n'importe quel quidam de la galaxie et il n'était pas rare d'en croiser plusieurs stationnés aux bras d'amarrage des bases stellaires ou des spatioports disséminés un peu partout dans la galaxie. Ce modèle de paquebot connut un tel succès que même l'Empereur Palpatine en possédait un. En effet, son vaisseau, baptisé l'Excalibur, lui faisait office de transporteur personnel, pour lui et les dignitaires impériaux comptant parmi ses plus proches conseillers. Traversant les décennies et les modes, le paquebot C-3 fit entendre parler de lui à l'époque où les Yuuzhan Vong déferlèrent sur la galaxie, plus particulièrement lorsqu'il fallut évacuer la population civile d'Artorias.

Sources